जीआईएम अन्तर्राष्ट्रिय। स्पेनिशमा पहिलो संस्करण
धेरै खुशीका साथ मैले GIM इन्टरनेशनल म्यागजिनको स्पेनी भाषामा पहिलो संस्करण आफ्नै औंलाले निकालेको छु, जुन धेरै वर्षपछि एउटा नयाँ संस्करण बनेको छ। महत्त्वपूर्ण सन्दर्भ जियोमेटिक वातावरणमा।
डर्क हर्स्माले आफ्नो स्वागत सम्पादकीयमा के भनेका छन्,
स्पेनी भाषा बोल्ने संसार आफैमा धेरै विविध र ठूलो छ, चुनौतीहरू र अवसरहरू समान र विकासको अविश्वसनीय गतिमा, जियोमेटिक्सको क्षेत्रमा पनि। हालैका वर्षहरूमा, मैले ल्याटिन अमेरिका र स्पेन दुवैबाट धेरै पाठकहरूलाई भेटेको छु जसले मलाई आफ्नो भाषामा पत्रिकाको ठूलो माग हुनेछ भनी बताए। खैर, यो यहाँ छ!
र यसरी हामीसँग अब एक पत्रिका हुनेछ जुन वर्षमा तीन पटक बाहिर आउनेछ, हाम्रो आफ्नै क्षेत्र र विश्वभरका अरूबाट लेखहरूको विस्तृत श्रृंखलाको साथ।
यो पहिलो संस्करणले मेक्सिकोमा रहेको पान अमेरिकन इन्स्टिच्युट अफ हिस्ट्रीका वर्तमान अध्यक्ष रोड्रिगो ब्यारिगा वर्गाससँगको रोचक अन्तर्वार्ता ल्याउँछ। रोड्रिगोले भू-सूचनाको प्रयोगमा ल्याटिन अमेरिकी प्रवृत्तिहरूको साझा थ्रेडमा आठ प्रश्नहरूको लयमा भ्रमण गर्छन्। उनले PAIGH को पृष्ठभूमि र भूमिका, यस क्षेत्रका केही महत्त्वपूर्ण उदाहरणहरू, क्याडस्ट्रेको विकास र SIRGAS, GeoSUR र UN-GGIM को ढाँचा भित्र SDIs को चुनौतीको बारेमा कुरा गर्छन्।
अन्य विषयहरूमा, तिनीहरू ध्यान आकर्षित गर्छन्:
- GNSS स्थिति निर्धारण। यो Mathias Lemmens द्वारा एक शैक्षिक लेख हो जुन कुनै पनि GPS प्रशंसक जो सन्दर्भमा यति धेरै नयाँता को थ्रेड मा हराएको छ, को इतिहास बुझ्न को लागी ग्लोबल पोजिशनिंग को नेतृत्व को लागी पहिलो पटक बजार मा शुरू भएको थियो। मा GPS उपकरणहरू। 1982, 2020 को दर्शन सम्म जब हामीसँग विश्वव्यापी कभरेज संग चार पूर्ण रूपले परिचालन GNSS प्रणाली हुनेछ।
- को प्रयोग ड्रोन खुल्ला पिट खानी मा भोल्युम मापन गर्न.
यो चिलीको अनुभवमा छ, Chuquicamata spde माइनमा, र यसले कसरी वर्णन गर्दछ, स्वायत्त नियन्त्रित उडान एकाइहरूको फाइदा उठाउँदै, Pix266D सफ्टवेयर प्रयोग गरेर 250 मिटर उचाइमा उडानमा 4 छविहरू डेढ घण्टा भन्दा कममा प्रशोधन गर्न सकिन्छ। । यो चाखलाग्दो कुरा हो कि, टेरेस्ट्रियल स्क्यानर (TLS) मार्फत गरिएको यो खाडलमा पहुँच गर्न, 2 दिनको भू-भाग, डिजिटल मोडेल उत्पन्न गर्न एक्स्ट्रापोलेसन र 4 दिनसम्म डाटा उपलब्धता आवश्यक पर्ने थियो। अनिवार्य ब्लाइन्ड स्पटहरू बाहेक, अधिक सवारी साधनको प्रयोग, अपरेटर र अन्तिम नतिजा मात्र १% ले भिन्न भयो।
- UAVs को उही विषयमा, Lomme Devriendt ले अर्को लेखमा विस्तार गर्दछ जसमा उनले कम-स्पीड माइक्रो ड्रोनहरूको बारेमा कुरा गर्छन्, जुन 70 मिटरको उचाइमा उड्छन्, जसको कभरेज लगभग 29 हेक्टेयर प्रति घण्टा छ।
