Featuredइन्जिनियरिङमेरो egeomatestopografia

परम्परागत स्थलाकृति vrs LiDAR। शुद्धता, समय र लागतहरू।

लिडारको साथ एक काम गर्ने पारंपरिक टोपोग्राफी भन्दा बढी सटीक हुन सक्छ? यदि यसले समय घटाउँछ भने, कुन प्रतिशतमा? कति लागतहरू घटाउँछन्?

 

समय पक्कै परिवर्तन भएको छ। मलाई याद छ जब फिलीप, एक सर्भेयर जसले मेरो लागि क्षेत्र काम गर्‍यो, समोच्च नक्शा उत्पन्न गर्न क्रस सेक्सनको २ 25-पृष्ठ नोटबुक लिएर आउँथ्यो। म कागजमा इन्टरप्लेटिंगको समयको लागि बाँचिन तर मलाई यो याद आउँदछ कि अटोकेडको साथ सफ्टेडस्क को प्रयोग नगरी नै गर्नु भएको थियो। यसैले मैले एक्लेलाई दुईवटा उचाई बीचको उचाई कुन दूरीमा राख्ने भनेर जान्नका निम्ति रोकिदिएँ, र यी पोइन्टहरू विभिन्न र colorsहरू र स्तरहरूको तहहरूमा राखिएका थिए, अन्ततः तिनीहरूमा मिल्ने गरी बनाइने पोलिनहरू जोडिन जुन मैले वक्रमा रूपान्तरण गरें।

जब मन्त्रिपरिषद्को काम बौलाहा हो, यो फिल्ड वर्कसँग तुलना गरिएको थिएन जुन कला थियो, यदि तपाईंसँग पर्याप्त डेटा चाहानुहुन्छ स्वीकार्य मोडेलि do गर्न जब अल्टिमेट्री अनियमित थियो। त्यसपछि अटोक्याड सिभिल D डीका पूर्ववर्ती सफ्टडेस्क आए जसले मन्त्रिपरिषद्लाई सजिलो बनायो र फेलिपले मेरो एउटा कोर्समा कुल स्टेशन प्रयोग गर्न सिकिरहेको थियो, जसले समय घटायो, पोइन्ट्सको मात्रा बढ्यो र निश्चित रूपमा परिशुद्धता।

चरण नागरिक उपयोगको लागि ड्रोन नयाँ तर्क प्रस्तुत गर्दछ, समान तर्कको तहत: सर्वेक्षण प्रविधिको परिवर्तनको प्रतिरोध सँधै लागत घटाउने र शुद्धताको ग्यारेन्टी खोज्छ। त्यसोभए यस लेखमा हामी त्यहाँ दुईवटा परिकल्पनाहरू विश्लेषण गर्नेछौं जुन हामीले त्यहाँ सुनेका छौं:

Hypothesis १: LiDAR का साथ सर्वेक्षणले समय र लागत घटाउँछ।

Hpothesis २: LiDAR का साथ सर्वेक्षणले सटीक नोक्सान हराउँछ।

 

प्रायोगिक मामला

पत्रिका POB a० किलोमिटर भन्दा परम्परागत विधि प्रयोग गरेर एक कामलाई डिकको डेटा सर्वेक्षणमा सम्पन्न गर्ने कार्यलाई व्यवस्थित गर्‍यो। अलग रूपमा, दोस्रो काममा केही दिन पछि यसलाई समान बाँधको २40 किलोमिटर दूरीमा LiDAR स्थलाकृति प्रयोग गरेर विकसित गरिएको थियो। यद्यपि वर्गहरु दूरी मा बराबर थिएन, बराबर वर्ग समान परिस्थितिमा तुलना गर्न बराबर थियो।

 

पारंपरिक टोपोग्राफी

टोपोग्राफिक सर्वेक्षण प्रत्येक meters० मिटर क्रस सेक्सनमा संग्रह गरिएको थियो, अवस्थित स्टेशनहरूसँग मिलेर। ट्रान्सभर्सल पोइन्टहरू meters मिटर भन्दा कम दूरीमा लिइएको थियो।

काम जियोडेटिक नेटवर्कको पोइन्टको साथ georeferences गरिएको थियो, जुन अक्षहरू सहित geodetic GPS द्वारा मान्य गरिएको थियो, र यीबाट क्रस पोइन्टहरू भर्चुअल सन्दर्भ स्टेशनहरू र RTK को संयोजन प्रयोग गरी सर्वेक्षण गरिएको थियो। डिजिटल मोडेलको स्थिरता सुनिश्चित गर्न अतिरिक्त बिन्दुहरू विशेष ढलान र आकार परिवर्तन साइटहरूमा लिनुपर्‍यो।

टोलोग्राफी सम्झौता गर्नुहोस्

 

ज्ञात बिन्दुहरू र जीपीएस द्वारा प्राप्त समन्वयहरू बीच अवशिष्ट मतभेदहरू टेबलमा देखाईएका थिए कि पारंपरिक लिफ्टिंग धेरै सही छ।

 

  अधिकतम अवशिष्ट न्यूनतम अवशिष्ट वर्ग
तेर्सो 2.35 सेमी। 1.52 सेमी।
ठाडो 3.32 सेमी। 1.80 सेमी।
तीन आयामी 3.48 सेमी। 2.41 सेमी।

 

लिड सर्वेक्षण

यो प्रति वर्ग मिटर १ 965..17.59 points बिन्दुको घनत्वको साथ, 26 11 meters मिटर उचाइमा एक स्वायत्त इकाईको साथ गरिएको थियो। तिनीहरूले २ known ज्ञात नियन्त्रण बिन्दुहरू पुन: प्राप्त गरे र तिनीहरूलाई अतिरिक्त ११ पहिलो-अर्डर बिन्दुहरू पार गरे जुन जियडेटिक GPS सँग पढिएको थियो।

यी points 37 पोइन्टहरूको साथ LiDAR डाटा फिट बनाइएको थियो। यद्यपि यो आवश्यक थिएन किनकि यूएभीद्वारा लिइएको निर्देशांकहरू जुन जीपीएस रिसीभरबाट सुसज्जित छ र बेस स्टेशनहरू द्वारा नियन्त्रण गरिएको छ, सबै समय प्राप्त भयो न्यूनतम visible देखिने उपग्रह र पीडीओपी 6. भन्दा पनि कम। बेस स्टेशनको लागि दुरी कहिले पनि ठूलो थिएन। २० किलोमिटर।

Additional 65 थप चेकपोइन्टहरूको सेटले LiDAR डाटाको शुद्धता मान्य गर्नका लागि सेवा गर्‍यो। यी बुँदाहरूको सन्दर्भमा, निम्न ठाडो शुद्धता प्राप्त भएको थियो:

सहरी क्षेत्रमा: २.2.99 सेमी। (Marks अंक)

खुला मैदान वा कम घाँसमा: २.2.99 सेमी। (Points 38 बिन्दु)

वनमा: २.2.50० सेन्टीमिटर। (Points बिन्दु)

झाडीहरू वा अग्लो घाँसहरूमा: २.2.99 सेमी। (Points पोइन्ट)

 

टोलोग्राफी सम्झौता गर्नुहोस्

 

छविले लेभार बनाएको क्रस सेन्ट हरी त्रिकोणमा चिन्ह लगाइएको अंकहरू बीचको ठूलो घनत्वमा देखाउँछ।

 

प्रेसिजनमा भिन्नता

पत्तालगाईलाइ बढी चाखलाग्दो छ, परिकल्पनाको विपरीत कि लिडार सर्वेक्षणले परम्परागत सर्वेक्षणको परिशुद्धतामा पुग्न सक्दैन। निम्नलिखित आरएमएसई (रूटको मतलब वर्ग त्रुटि) मानहरू छन्, जुन क्याप्चर गरिएको डाटा र सन्दर्भ चेक पोइन्टहरू बीच त्रुटि प्यारामिटर हो।

 

पारंपरिक टोपोग्राफी लिडर लिफ्टिंग
1.80 सेमी। 1.74 सेमी।

 

समय मा भिन्नता

यदि उपरोक्त हामीलाई आश्चर्यचकित भएको छ भने, लिडार विधि र परम्परागत विधि बीच तुलनात्मक तरिकामा समय घटाउने क्रममा के भयो भने हेर्नुहोस्:

लिडारको साथमा क्षेत्रको डेटा संग्रह मात्र 8% थियो।

  • कबिनेट कार्य मात्र 27% थियो।
  • क्षेत्र + फ्लाइट + LiDAR कैबिनेट घण्टा क्षेत्र डेटा विरुद्ध पार गर्दै + पारंपरिक टोपोग्राफी कैबिनेट, लिडारले मात्र 19% आवश्यक छ।

 

टोलोग्राफी सम्झौता गर्नुहोस्

फलस्वरूप, पारंपरिक टोपोग्राफीको प्रति किलोमिटरको 123 घण्टा केवल 4 घण्टा प्रति किलोमीटर सम्म घटाइएको थियो।

यसको अतिरिक्त, यदि कब्जा गरिएका बिन्दुहरू कैप्चर र कैबिनेट प्रक्रियाहरूमा उपभोग भएको समय विभाजित हुन्छ भने, पारंपरिक विधिले 13.75 बिन्दु प्रति घण्टा प्राप्त गर्यो, प्रति 7.7 लाख बिन्दु प्रति घण्टा LiDAR को।

 

समय मा भिन्नता

यी सेन्सरहरूको साथ यी आधुनिक उपकरणहरूको लागतहरूले पोइन्ट्सको त्यो मात्रा क्याप्चर गर्दछ, सुझाव दिन्छ कि काम अधिक महँगो हुनुपर्दछ। तर अभ्यासमा, परिचालन समय र खर्चहरूको कटौती जुन परम्परागत सर्वेक्षणले देखाउँदछ, 246 किलोमिटरको ग्राहकलाई अन्तिम लागत पारंपरिक टोपोग्राफीको साथ 71 किलोमिटरको कुल लागत भन्दा कम लिडर 40%!

यो अविश्वसनीय देखिन्छ, तर LiDAR को साथ प्रति रेखात्मक किलोमीटर मूल्य पारंपरिक टोपोग्राफी को तुलना मा केवल 12% थियो।

 

निष्कर्ष

के LiDAR स्थलाकृति पूर्ण रूपमा परम्परागत स्थलाकृतिको प्रतिस्थापन गर्दछ? कूल होईन, किनकि लिडरको साथ कामले जहिले पनि नियन्त्रण बिन्दुहरूको लागि केहि टोपोग्राफी लिन्छ, तर यो निष्कर्षमा लिन सकिन्छ कि लागत, उत्पादनको गुणस्तर र समयको सबै सुविधाहरूका साथ, लिडारको साथ काम टोपोग्राफीको लगभग समान परिशुद्धताका साथ परिणाम उत्पन्न गर्दछ। परम्परागत

त्यहाँ सधैं पेशेवर र विपक्षहरू हुन्छन्; परम्परागत स्थलाकृति को उच्च परिशुद्धता उदासीन छ, तर निजी सम्पत्तीमा प्रवेश गर्न अनुमति अनुरोध को जटिलताहरु, अनियमित स्थान मा स्थान को जोखिम, अग्लो घाँस र अवरोधहरूको बीचमा खाली ठाउँको आवश्यकता ... यो पागल हो। अवश्य पनि, वन कभरको घनत्वले लिडारको मामलामा पनि यसको बेफाइदा ल्याउँदछ, ती अत्यधिक साना परियोजनाहरू बीचको सम्बन्धका समान मापदण्डहरू होइनन्।

 

समापनमा, हामी जान्दछौं कि कसरी टेक्नोलोजी डिग्रीको लागि उन्नत भएको छ कि ठूलो प्रोजेक्ट जस्तै एक उठाइयो, यो खुल्ला दिमाग र टोपोग्राफी गर्ने नयाँ र अधिक रचनात्मक तरिकाहरूको लागि रोजगारी गर्न आवश्यक छ।

गोलगी अल्भारेज

लेखक, अनुसन्धानकर्ता, भूमि व्यवस्थापन मोडेलमा विशेषज्ञ। उनले मोडेलहरूको अवधारणा र कार्यान्वयनमा भाग लिएका छन्: होन्डुरसमा सम्पत्ति प्रशासनको राष्ट्रिय प्रणाली SINAP, होन्डुरसमा संयुक्त नगरपालिकाहरूको व्यवस्थापनको मोडेल, क्याडस्ट्रे व्यवस्थापनको एकीकृत मोडेल - निकारागुआमा रजिस्ट्री, कोलम्बियामा क्षेत्र SAT को प्रशासन प्रणाली। । 2007 देखि Geofumadas ज्ञान ब्लग को सम्पादक र AulaGEO एकेडेमी को निर्माता जसमा GIS - CAD - BIM - डिजिटल जुम्ल्याहा विषयहरूमा 100 भन्दा बढी पाठ्यक्रमहरू समावेश छन्।

सम्बन्धित लेख

8 टिप्पणिहरु

  1. जानकारीको लागि धन्यवाद, हामी लिडर सेवा प्रदान गर्दछौं, तपाइँ मेलमा कुराकानी गर्न सक्नुहुन्छ caribbeansurveysupply@gmail.com

  2. सुभ बिहान साथी हरु…। एउटा सर्वेक्षण उत्पन्न गर्न ड्रोनको प्रयोगको बारेमा ... सेन्सर के हुन्छ र / वा उपकरणहरू घना वा धेरै घनी वनस्पतिसहितको ठूलो क्षेत्र (१००० हजुर वा सो भन्दा बढी) सर्वेक्षण गर्न संकेत गरिएको हुन्छ? जहाँ पहुँच धेरै गाह्रो छ।
    उत्कृष्ट लेख !!

  3. धेरै राम्रो जानकारी र मलाई यो प्रविधिको राम्रो दृश्य दिन्छ, पनि डिजाइन को लागि एक महान उपकरण छ, तर कुल स्टेशन संग पारंपरिक सर्वेक्षण प्रदर्शन मा अनुभव रेखाहरू धेरै समायोजन गर्न आवश्यकता, ठूलो महत्त्व लिन्छ कि अन्तमा आयाम र कहाँ 0.05m सानातिना त्रुटि प्यारामिटरहरू आवश्यक छन् प्रगति मा एक परियोजना को लागि आवश्यक सटीक दिनको निर्देशांक मा आधारमा। बधाई छ

  4. जोम

    म पनि विचाराधीन को एक धेरै रुचि हो यदि तपाईं केहि सटीक बनी रह सकते प्रश्न प्रश्नहरु को गर्दछ।

  5. यो अत्यधिक आबादी भएको शहरी वातावरणमा वास्तविकता जान्न महत्त्वपूर्ण छ, किनकि सबै प्रकारको परियोजनाहरूले परिमार्जन र समय सामान्यकृत गर्न सक्दछ।

  6. उत्कृष्ट लेख ... !!! मलाई लाग्छ कि यो एक प्रश्न हो जुन हामी सबैको कुनै न कुनै समयमा हुन्छ

  7. धन्यवाद को लागी धन्यवाद को प्रश्न के साथ किन थियो सबै भन्दा बढी हुनेछ
    राम्रो अनुबंध

टिप्पणी छोड्नुहोस्

तपाईंको ईमेल ठेगाना प्रकाशित हुनेछैन। आवश्यक फिल्डहरू चिन्ह लगाइएको छ *

यसको जाँच गर्नुहोस्
बन्द
शीर्ष बटनमा फर्कनुहोस्